Відео

@@kraerossulisman347 Desmontamos aqui e conferimos que realmente o Pivô faz parte da bandeja ......

@@davikardoso forte abraço !

@@andresiebra2321 hahahahaha

@@dks01 tamujunto !

@@fabriciocanela4262 está no limite mínimo mas ainda tolerável . Um motor novo trabalha próximo a 1.5 bar após ligar a ventoinha umas 03 ou 04 vezes . Forte abraço

@@centrotecbauru-speder ps, o meu tá acendendo a luz de óleo, de manhã ligo ele e vou trabalhar, demora pra acender mais acende dar umas piscadas e depois fica acesa direto aí quando desligo o carro em uma 3 minutos apaga a luz começo a rodar e depois de muito tempo acende, será que eu trocando a bomba resolve isso.

@@centrotecbauru-speder mecânicos aqui não são confiáveis não sabem me dar diagnósticos correto

@@centrotecbauru-speder levei em três e eles falam que tem que fazer o motor sendo que o motor não bate nada não tem fumaça

@@fabriciocanela4262 se está acendendo a luz no painel , pode ser que a pressão de óleo esteja caindo a baixo de 0,5 BAR ou defeito elétrico . Porque a luz de óleo só pisco e acende se baixar a pressão de 0,5 BAR , ok ?

@@edsonllsantos não desmerecendo suas habilidades , mas recomendo trocar as velas pela marca NGK . Material de encosto da vela ao cabeçote é bem específico para ajudar a vela dissipar o calor para o cabeçote , evitando o super aquecimento da vela que pode até derreter eletrodo da ponta de vela é fazer estragos no motor . Vá por mim , troque as velas porque a NGK tem rosca orientada e deixará suas aceleradas mais confiáveis. Tamujunto !

@@mentalizandoosucesso5098pelo ano dessa X1 deve ser o motor N46 se for 04 cilindros ou N52 se for a 06 cilindros. Se for a 04 cilindros ( campeã desse defeito ) , á tem algum tempo que faiz esse serviço neste modelo , acredito que seja uns R$ 6.000,00 com peças e mão de obra

@@centrotecbauru-speder e o n46 4 cilindro

Esse motor com esse tipo de defeito PODE ser bico injetor , NÃO É CERTEZA , OK ? Correto desses defeitos , é diagnosticar corretamente com aquipamentos específicos para ñ ficar trocando peças atoa

Itendi, no caso vc me indica passar o scanner? Coincidência ou nao ocorreu depois que eu lavei o motor do carro Obrigado

@@leofoso esse sistema com distribuidor pode dar defeito por conta da unidade . Confira todo o sistema de ignição ( se já for velho , seria legal já por tudo novo - vela,cabo , tampa e rotor )

@@manoelspinola8917 tamujunto

@@edumedeiros1799 tem 02 opções. 75w85 e 75w90

@@maquiavel628 misericórdia hahahahahahaha

@@marcelomellodasilva-mc3nw n precisa , mas sempre esgotamos todo o óleo e colocamos novo , porque pode acontecer de entrar água e poeira dentro da caixa de cambio . Quando retira o semi eixo , acredito que ficará menos de 01 litro de óleo dentro ,então acaba compensando já drenar tudo e colocar novo . Tamujunto

@@celsocorrea170 obrigado pelo comentário meu amigo . Tamujunto sempre e fique Deus também. Forte abraço !

@@AntonioCarlos-ij6cp sensor era original de fábrica e o que instalamos foi comprado na concessionária VW . Chicote tem vedação para tentar evitar entrada de umidade ,mas a pressão do sistema de arrefecimento é grande e acaba dando esse tipo de defeito . Isso acontece desde sempre ,mesmo nos carros antigos . Isso acontece tanto com a água do radiador como também o sensor de pressão de óleo acaba percorrendo óleo pelo chicote até o módulo .

Então o sensor original tem o oring para fazer a vedação mais mesmo assim devido a pressão ainda entra líquido e umidece chicote etc? Sendo assim o novo que vc colocou provavelmente vai dar vazamento em pouco tempo também é isso mesmo?

É raro acontecer e confesso que os paralelos são muito porcaria ao ponto desse defeito acontece com muita frequência. Esse defeito acontece em carros com 07 ou 08 anos nos sensores originais.

Essa explicação que vc deu de tempo de defeito vale para os sensores que sai de fabrica nos carros da VW por exemplo?

@@AntonioCarlos-ij6cp sim . A quantidade de motores fabricados é enorme pela quantidade de carros que dão esse defeito. Com certeza é número irrisório .

@@Fellipefogao por isso que recomendo pelo menos seguro contra terceiros . Já vi cliente bater de leve em carro importado ( as mesmas peças do seu Argo ) e passar de 80.000,00 . Lembro que nessa ocorrência do meu cliente, o parachoque da BMW 320 custava 26.000,00. Lembrnado que BMW 320 tem de punhado andando pelas ruas de cidade grande . Tamujunto

@@centrotecbauru-speder eu tenho seguro. Resolvi fazer por fora por conta do tempo que demoram pra fazer o serviço. Eu uso carro pra rodar em APP, portanto não posso ficar 1 mês sem trabalhar

@@cicerodofordao4141 tamujunto

@@flavioj.rodrigues1261 somos do interior de SP ,aqui é cidade de Bauru

@@eduardobiar5215 bem isso mesmo hahahahaha

@@Marcio164 hahahaha

@@DavdsonSBrito muito legal saber que o vídeo te ajudou. Tamujunto sempre

@@gabrielnovelli8238 hahahahaha